{"id":1017,"date":"2025-08-23T19:42:22","date_gmt":"2025-08-23T17:42:22","guid":{"rendered":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/?p=1017"},"modified":"2025-12-29T16:21:19","modified_gmt":"2025-12-29T15:21:19","slug":"tydzien-z-muzeum-dzien-pierwszy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/2025\/08\/23\/tydzien-z-muzeum-dzien-pierwszy\/","title":{"rendered":"Tydzie\u0144 z Muzeum \u2013 dzie\u0144 pierwszy"},"content":{"rendered":"

Z okazji 30-rocznicy dzia\u0142alno\u015bci Muzeum Carla i Gerharta Hauptmann\u00f3w w Szklarskiej Por\u0119bie zorganizowano pi\u0119\u0107 tematycznych wycieczek zwi\u0105zanych z profilem zbior\u00f3w muzealnych. Wszystkie wycieczki poprowadzi\u0142 ich pomys\u0142odawca Krzysztof T\u0119cza.<\/span><\/strong><\/p>\n

Tematem pierwszej wycieczki w dniu 19.08.2025 r. by\u0142o doprowadzenie kolei do Szklarskiej Por\u0119by.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Foto: Krzysztof T\u0119cza<\/p><\/div>\n

Tury\u015bci przybyli do Muzeum wys\u0142uchali opowie\u015bci o historii budowy nowej linii kolejowej. Dowiedzieli si\u0119 co wsp\u00f3lnego z t\u0105 budow\u0105 mieli Carl i Gerhart Hauptmannowie a nast\u0119pnie zostali poprowadzeni przez pisz\u0105cego te s\u0142owa w teren by przyjrze\u0107 si\u0119 wynikom tamtych prac.<\/span><\/p>\n

25 czerwiec 1902 roku to data niezwykle istotna dla Szklarskiej Por\u0119by. To w\u0142a\u015bnie wtedy mia\u0142o miejsce otwarcie linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej Jeleni\u0105 G\u00f3r\u0119 ze Szklarsk\u0105 Por\u0119b\u0105. To wtedy na stacj\u0119 kolejow\u0105 Szklarska Por\u0119ba G\u00f3rna wjecha\u0142 pierwszy poci\u0105g. Wita\u0142y go t\u0142umy ciesz\u0105ce si\u0119 z tego faktu. W uroczysto\u015bci wzi\u0119li udzia\u0142 zacni obywatele tamtych czas\u00f3w. Byli to m.in. ksi\u0105\u017c\u0119 Pless i hrabia Schaffgotsch.<\/span><\/p>\n

Go\u015bcie przybyli do Jeleniej G\u00f3ry zostali podj\u0119ci \u015bniadaniem a nast\u0119pnie zaproszeni do zajmowania miejsc z lewej strony sk\u0142adu poci\u0105gu gdy\u017c w\u0142a\u015bnie ta strona obfitowa\u0142a w pi\u0119kne widoki. Oczywi\u015bcie wsiadali do poci\u0105gu wed\u0142ug ich wa\u017cno\u015bci. Po drodze zatrzymano poci\u0105g w Szklarskiej Por\u0119bie Dolnej by go\u015bcie mogli obejrze\u0107 145-metrowy tunel. To jednak nie koniec niespodzianek dla uczestnik\u00f3w tej pierwszej przeja\u017cd\u017cki. Po kolejnym posi\u0142ku zaproszono wszystkich na spacer do wodospadu Kamie\u0144czyka.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Foto: Krzysztof T\u0119cza<\/p><\/div>\n

Warto tutaj przypomnie\u0107, \u017ce podczas projektowania po\u0142\u0105czenia, ze wzgl\u0119du na bardzo trudne warunki terenowe brano pod uwag\u0119 dwa warianty przebiegu trasy. Pierwszy by\u0142 kr\u00f3tki ale bardzo stromy, wymagaj\u0105cy do\u0142o\u017cenia dodatkowej szyny z\u0119batej. By\u0142 to wariant ta\u0144szy w budowie ale dro\u017cszy w utrzymaniu. Drugi by\u0142 znacznie d\u0142u\u017cszy ale jego nachylenie pozwala\u0142o na obs\u0142ug\u0119 trasy przez zwyk\u0142e poci\u0105gi. Oczywi\u015bcie by\u0142 to projekt znacznie dro\u017cszy ale w p\u00f3\u017aniejszej eksploatacji ta\u0144szy w obs\u0142udze. Ze wzgl\u0119d\u00f3w ekonomicznych wybrano dro\u017cszy projekt i trzeba przyzna\u0107, \u017ce by\u0142a to s\u0142uszna decyzja. <\/span><\/p>\n

G\u00f3rski teren wymaga\u0142 wielu nowoczesnych i niespotykanych gdzie indziej rozwi\u0105za\u0144. Jednym, z nich by\u0142o ustawienie semafora kolejowego w rejonie Zb\u00f3jeckich Ska\u0142. By\u0142 to najwy\u017cszy semafor w ca\u0142ych Prusach. Jego wysoko\u015b\u0107 podyktowana by\u0142a tym, \u017ce jad\u0105cy w wykopie maszynista musia\u0142 go widzie\u0107.<\/span><\/p>\n

Kolejn\u0105 ciekawostk\u0105 by\u0142 fakt usytuowania stacji kolejowej w Jakuszycach na wysoko\u015bci 871 metr\u00f3w n.p.m. Dzi\u0119ki temu dzisiaj jest to najwy\u017cej po\u0142o\u017cona stacja kolejowa w Polsce. Po zbudowaniu nowej linii kolejowej tury\u015bci mogli podejmowa\u0107 wycieczki z wielu miejsc. Czynne w\u00f3wczas by\u0142y stacje: Szklarska Por\u0119ba Dolna, Szklarska Por\u0119ba \u015arednia, Szklarska Por\u0119ba G\u00f3rna, Huta, Jakuszyce-Orle, Nowy \u015bwiat i Tkacze.<\/span><\/p>\n

Pierwszy poci\u0105g do Szklarskiej Por\u0119by G\u00f3rnej dotar\u0142, jak ju\u017c wspomnia\u0142em 25 czerwca 1902 roku. W ten spos\u00f3b otworzono po\u0142\u0105czenie kolejowe z Jeleniej G\u00f3ry. Tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej 1 lipca doprowadzono lini\u0119 do stacji Tkacze-Mytiny, a nast\u0119pnie do stacji Tanvald wpisuj\u0105c si\u0119 w po\u0142\u0105czenie umo\u017cliwiaj\u0105ce podr\u00f3\u017ce z Wroc\u0142awia czy Berlina do Pragi i Wiednia. W tamtym czasie by\u0142o to najkr\u00f3tsze po\u0142\u0105czenie kolejowe z Wroc\u0142awia z czesk\u0105 Prag\u0105. Ca\u0142o\u015b\u0107 prac by\u0142a realizowana dzi\u0119ki porozumieniu Austrii i Prus o budowie wsp\u00f3lnego przedsi\u0119wzi\u0119cia w 1898 roku.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Foto: Krzysztof T\u0119cza<\/p><\/div>\n

Ostatecznie budowa odcinka z Piechowic do Szklarskiej Por\u0119by kosztowa\u0142a ponad 9 mln marek. Dla jej potrzeb przemieszczono ponad 1,2 mln ton ziemi. Pracowa\u0142o na niej ponad 4 tysi\u0105ce pracownik\u00f3w. Wybudowano kilkadziesi\u0105t przepust\u00f3w i ma\u0142ych most\u00f3w oraz wiadukt\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Podczas naszego spaceru niemal ca\u0142y czas widzieli\u015bmy tory kolejowe a kilka razy sun\u0105ce po nich poci\u0105gi. Wa\u017cnym by\u0142y r\u00f3wnie\u017c widoki. Mogli\u015bmy podziwia\u0107 wznosz\u0105ce si\u0119 nad miastem Karkonosze ze Szrenic\u0105, \u015anie\u017cnymi Kot\u0142ami a tak\u017ce znajduj\u0105ce si\u0119 tu schroniska. Zobaczyli\u015bmy r\u00f3wnie\u017c ogrom inwestycji jakie maj\u0105 w ostatnich latach miejsce w mie\u015bcie. Te wszystkie wielkie apartamentowce budowane na ka\u017cdym wolnym kawa\u0142ku terenu, cz\u0119sto wyrwanemu ze zboczy, pobudowane bez dr\u00f3g dojazdowych, niekoniecznie ciesz\u0105 zar\u00f3wno mieszka\u0144c\u00f3w jak i przybywaj\u0105cych tutaj turyst\u00f3w. <\/span><\/p>\n

Cieszy zatem fakt, \u017ce na terenie miasta znajduj\u0105 si\u0119 jeszcze dzikie zak\u0105tki pozwalaj\u0105ce spacerowa\u0107 w ciszy i zieleni. Nam uda\u0142o si\u0119 znale\u017a\u0107 ciekawe \u015bcie\u017cki omijaj\u0105ce g\u0142\u00f3wne ulice. Wyzwaniem by\u0142o przej\u015bcie przez Hutnicza G\u00f3rk\u0119 na Bia\u0142e Ska\u0142y, na kt\u00f3rych dla u\u0142atwienia wej\u015bcia na nie zamontowano metalow\u0105 drabin\u0119. Widok z nich jest niesamowity. Znajduj\u0105 si\u0119 tam kocio\u0142ki wietrzeniowe. Niewielu pami\u0119ta, ze te ska\u0142y maj\u0105 jeszcze inna nazw\u0119 \u2013 Ska\u0142y Zakochanych.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Foto: Krzysztof T\u0119cza<\/p><\/div>\n

Nasz\u0105 wycieczk\u0119 zako\u0144czyli\u015bmy na stacji kolejowej Szklarska Por\u0119ba G\u00f3rna gdzie podziwiali\u015bmy odje\u017cd\u017caj\u0105cy poci\u0105g do Jeleniej G\u00f3ry. Stoj\u0105c za\u015b przed budynkiem dworca nie mogli\u015bmy nacieszy\u0107 si\u0119 widokami jakie stwarza\u0142 taras widokowy wykonany kilka lat temu. Do tego wizyta na \u201ePeronie 4\u201d.<\/span><\/p>\n

Przypomn\u0119 tylko, \u017ce wtorkowa wycieczka by\u0142a pierwsz\u0105 z cyklu \u201eTydzie\u0144 z Muzeum\u201d.<\/span><\/p>\n

Krzysztof T\u0119cza<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Z okazji 30-rocznicy dzia\u0142alno\u015bci Muzeum Carla i Gerharta Hauptmann\u00f3w w Szklarskiej Por\u0119bie zorganizowano pi\u0119\u0107 tematycznych wycieczek zwi\u0105zanych z profilem zbior\u00f3w muzealnych. Wszystkie wycieczki poprowadzi\u0142 ich pomys\u0142odawca Krzysztof T\u0119cza. Tematem pierwszej …<\/span> Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1021,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,36,12],"tags":[],"class_list":["post-1017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-niemcy","category-tecza-krzysztof","category-turystyka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1022,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1017\/revisions\/1022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/slowo-polskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}